首頁|必讀|視頻|專訪|運(yùn)營|制造|監(jiān)管|芯片|物聯(lián)網(wǎng)|量子|低空經(jīng)濟(jì)|智能汽車|特約記者
手機(jī)|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計算|大數(shù)據(jù)|報告|智慧城市|移動互聯(lián)網(wǎng)|會展
首頁 >> 移動互聯(lián)網(wǎng) >> 正文

雙林股份攜手清華大學(xué)深化智能駕駛布局,共同推動新能源汽車角模塊技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用

2025年9月4日 17:06  CCTIME飛象網(wǎng)  

日前,雙林股份(300100.SZ)與清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院正式簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方將圍繞“新能源汽車智能駕駛角模塊技術(shù)研究與應(yīng)用”開展深度協(xié)同創(chuàng)新,共同加速該前沿技術(shù)在汽車領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

通過底盤角模塊技術(shù)研發(fā),深化智能駕駛布局

當(dāng)前,智能化浪潮正席卷全球并深刻重塑交通領(lǐng)域。伴隨汽車智能化進(jìn)程加速,底盤系統(tǒng)作為實現(xiàn)高階智能駕駛的核心執(zhí)行載體,正經(jīng)歷機(jī)電一體化、控制集成化與智能電動化的深刻變革,線控一體化底盤已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確方向。據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù),2025年中國線控底盤市場規(guī)模將突破800億元,年復(fù)合增長率達(dá)45%,而底盤角模塊正是這一賽道的“技術(shù)核心樞紐”。

底盤角模塊作為該技術(shù)趨勢的關(guān)鍵載體,創(chuàng)新性地將線控轉(zhuǎn)向、線控制動、輪轂電機(jī)、空氣彈簧及主動減振器等X/Y/Z方向執(zhí)行器高度集成。通過驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動與懸掛系統(tǒng)的一體化整合,采用標(biāo)準(zhǔn)化接口與車身及電子電器架構(gòu)連接,可適配多樣化軸距與輪距需求,并依托底盤域控制器實現(xiàn)對車輪多維度運(yùn)動的精準(zhǔn)協(xié)同控制。這不僅顯著提升了車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性與操控性,更構(gòu)建了與智能駕駛系統(tǒng)端到端的無縫連接,為一體化底盤的規(guī);瘧(yīng)用鋪平道路,是通向未來無人駕駛的必由之路。

記者了解到,此次雙林股份與清華大學(xué)共同開展的新能源汽車智能駕駛角模塊技術(shù)深度合作,是公司依托自身技術(shù)優(yōu)勢,積極布局智能無人駕駛這一未來汽車核心賽道的重要戰(zhàn)略舉措,彰顯了公司把握前沿趨勢、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級的決心。

人形機(jī)器人核心部件量產(chǎn)在即,技術(shù)同源性構(gòu)筑先發(fā)優(yōu)勢

除了在智能駕駛方面的新布局外,雙林股份此前憑借核心產(chǎn)品座椅驅(qū)動器與人形機(jī)器人核心部件滾柱絲杠在技術(shù)同源性以及在生產(chǎn)工藝上的相通性,積極布局機(jī)器人領(lǐng)域。據(jù)悉,當(dāng)前公司已具備人形機(jī)器人線性關(guān)節(jié)模組與絲杠的全流程業(yè)務(wù)能力,不僅擁有覆蓋設(shè)計、仿真、制造及試驗驗證等環(huán)節(jié)的全流程產(chǎn)品開發(fā)能力,還可自主開展磨床設(shè)備的設(shè)計與制造,已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,先發(fā)優(yōu)勢明顯。

作為未來產(chǎn)業(yè)的前沿領(lǐng)域,人形機(jī)器人已成為全球科技和產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道,目前其已進(jìn)入工業(yè)場景,正處于從實驗室研發(fā)邁向商業(yè)化量產(chǎn)臨界點。高盛最新報告預(yù)測,2035年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)1.2萬億美元,核心零部件占70%以上利潤,而雙林股份布局的反向式行星滾柱絲杠、微型滾珠絲杠等產(chǎn)品,正是人形機(jī)器人關(guān)節(jié)執(zhí)行系統(tǒng)的“核心骨骼”,未來成長空間廣闊。

雙林股份表示,隨著市場的要求不斷提高,公司持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級、產(chǎn)品迭代,以滿足客戶對產(chǎn)品性能不斷提高的需求。隨著國產(chǎn)民族品牌地位的提升,汽車零部件及人形機(jī)器人的關(guān)鍵零部件國產(chǎn)替代進(jìn)口的趨勢也隨之加深,公司產(chǎn)品以其可靠性、安全性及過程的管控力在國產(chǎn)零部件替代中占有一定的優(yōu)勢。

從智能底盤的“技術(shù)攻堅”到人形機(jī)器人的“量產(chǎn)卡位”,雙林股份的雙線布局始終圍繞“精密制造+智能執(zhí)行”的核心能力,既深度綁定汽車智能化的確定性紅利,又提前搶占人形機(jī)器人的增量賽道。隨著與清華合作的底盤角模塊技術(shù)逐步落地、機(jī)器人部件驗證推進(jìn),公司將持續(xù)兌現(xiàn)“技術(shù)驅(qū)動增長”的邏輯,朝著“成為客戶不可缺少的全球首選供應(yīng)商”的愿景穩(wěn)步邁進(jìn),在產(chǎn)業(yè)變革中書寫本土企業(yè)的硬實力答卷。

編 輯:T01
飛象網(wǎng)版權(quán)及免責(zé)聲明:
1.本網(wǎng)刊載內(nèi)容,凡注明來源為“飛象網(wǎng)”和“飛象原創(chuàng)”皆屬飛象網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、摘編及鏡像,違者必究。對于經(jīng)過授權(quán)可以轉(zhuǎn)載,請必須保持轉(zhuǎn)載文章、圖像、音視頻的完整性,并完整標(biāo)注作者信息和飛象網(wǎng)來源。
2.凡注明“來源:XXXX”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,在于傳播更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3.如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請在相關(guān)作品刊發(fā)之日起30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將第一時間予以處理。
本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
推薦新聞              
 
人物
中國電信柯瑞文:星辰智惠 共治共享
精彩視頻
聯(lián)想集團(tuán)陳振寬:聚焦AI三大主線,以全棧AI能力布局,推動算力產(chǎn)業(yè)與智能化轉(zhuǎn)型
華為周躍峰:打破數(shù)據(jù)孤島,提升數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施核心價值,賦能AI發(fā)展
中國鐵塔劉國鋒:筑牢算網(wǎng)底座,完善算力供給,賦能數(shù)字未來
中國廣電曾慶軍:算網(wǎng)融合賦能廣電發(fā)展
精彩專題
2025中國算力大會
ICT產(chǎn)業(yè)2025年中業(yè)績盤點
2025世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議
2025中國聯(lián)通合作伙伴大會
關(guān)于我們 | 廣告報價 | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2025 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證080234號 京公網(wǎng)安備110105000771號
公司名稱: 北京飛象互動文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像